রিয়ার হাব সমাবেশ রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপনের সম্পূর্ণ নির্দেশিকা

রিয়ার হাব সমাবেশের কার্যকারিতা বোঝা

দ পিছনের হাব সমাবেশ এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ যান্ত্রিক উপাদান যা আপনার গাড়ির চাকার জন্য মাউন্টিং পয়েন্ট হিসাবে কাজ করে যখন চাকার বিয়ারিং থাকে যা চাকাগুলিকে মসৃণভাবে ঘোরানোর অনুমতি দেয়। সামনের হাবগুলির বিপরীতে, যা প্রায়শই স্টিয়ারিংয়ের সাথে জড়িত থাকে, পিছনের চাকা হাবটি গাড়ির ওজনকে সমর্থন করে এবং পিছনের-চাকা বা অল-হুইল-ড্রাইভ সিস্টেমে, মাটিতে শক্তি প্রেরণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। আপনি ড্রাম বা ডিস্ক ব্রেক ব্যবহার করুন না কেন, ব্রেকিং সিস্টেমের জন্য সুনির্দিষ্ট প্রান্তিককরণ বজায় রাখার সময় একটি উচ্চ-মানের হাব ইউনিটটি প্রচুর রেডিয়াল এবং অক্ষীয় লোড সহ্য করার জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে।

আধুনিক যানবাহনগুলি সাধারণত ইন্টিগ্রেটেড হাব ইউনিটগুলি ব্যবহার করে যা কারখানা থেকে আগে থেকে সিল করা এবং প্রি-লুব্রিকেট করা হয়। এই সমাবেশগুলিতে প্রায়শই ইন্টিগ্রেটেড অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম (ABS) সেন্সর অন্তর্ভুক্ত থাকে। যেহেতু এই উপাদানগুলি গাড়ির গতিশীলতা এবং নিরাপত্তা উভয়ের জন্যই অত্যাবশ্যক, তাই পরিধানের লক্ষণগুলি বোঝা—যেমন গুনগুন করা, গর্জন করা বা ক্লিকের আওয়াজ—যেকোনো গাড়ির মালিক বা DIY মেকানিকের জন্য অপরিহার্য৷ একটি ব্যর্থ পিছনের হাব অসম টায়ার পরিধান, আপস ব্রেকিং কর্মক্ষমতা, এবং, চরম ক্ষেত্রে, চাকা বিচ্ছিন্নতা হতে পারে।

একটি রিয়ার হুইল হাব ইউনিটের মূল উপাদান

একটি স্ট্যান্ডার্ড রিয়ার হাব অ্যাসেম্বলিতে একাধিক নির্ভুল-ইঞ্জিনিয়ারযুক্ত অংশ থাকে যা একত্রে কাজ করে। এই অংশগুলি বোঝা নির্দিষ্ট ব্যর্থতা নির্ণয় করতে সহায়তা করে এবং নিশ্চিত করে যে আপনি আপনার নির্দিষ্ট মেক এবং মডেলের জন্য সঠিক প্রতিস্থাপন অংশ নির্বাচন করেছেন।

ধাপে ধাপে রিয়ার হাব প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়া

প্রস্তুতি এবং নিরাপত্তা

পিছনের চাকা হাবের কাজ শুরু করার আগে, নিশ্চিত করুন যে গাড়িটি সমতল পৃষ্ঠে রয়েছে। টায়ারটি মাটিতে থাকা অবস্থায় লাগ বাদামগুলিকে আলগা করুন, তারপরে একটি জ্যাক ব্যবহার করে গাড়িটি তুলুন এবং জ্যাক স্ট্যান্ড দিয়ে সুরক্ষিত করুন। নিরাপত্তা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, কারণ অপসারণের প্রক্রিয়া চলাকালীন আপনি মাউন্টিং বোল্টগুলিতে উল্লেখযোগ্য টর্ক প্রয়োগ করবেন।

পুরাতন সমাবেশ অপসারণ

একবার চাকা সরানো হলে, আপনাকে অবশ্যই ব্রেকিং উপাদানগুলি সাফ করতে হবে। এর মধ্যে ব্রেক ক্যালিপার এবং রটার অপসারণ জড়িত। আপনার গাড়িতে ইলেকট্রনিক সেন্সর থাকলে, ক্ষতি রোধ করতে ABS তারের জোতা সাবধানে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। বেশিরভাগ পিছনের হাব ইউনিটগুলি সাসপেনশন নাকলের সাথে বোল্ট করা হয়; আপনাকে নাকলের পিছন থেকে এই বোল্টগুলি অ্যাক্সেস করতে হবে। কিছু ক্ষেত্রে, হাবকে অ্যাক্সেল থেকে আলাদা করার জন্য একটি হাব টানার টুলের প্রয়োজন হতে পারে যদি ক্ষয়ের কারণে এটি দখল হয়ে থাকে।

নতুন হাব ইনস্টল করা হচ্ছে

একটি তারের ব্রাশ দিয়ে নাকলের মাউন্টিং পৃষ্ঠটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন যাতে নতুন পিছনের হাব সমাবেশের আসনগুলি পুরোপুরি ফ্লাশ হয়। মিলনের পৃষ্ঠগুলিতে অ্যান্টি-সিজ লুব্রিকেন্টের একটি পাতলা স্তর প্রয়োগ করুন, তবে সেন্সর বা বিয়ারিং সিলগুলিতে কোনওটি পাওয়া এড়ান। নতুন হাব সারিবদ্ধ করুন, প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্ট টর্ক সেটিংসে মাউন্টিং বোল্টগুলিকে শক্ত করুন এবং ABS সেন্সরটি পুনরায় সংযোগ করুন৷ অবশেষে, ব্রেক উপাদান এবং চাকা পুনরায় ইনস্টল করুন।

দীর্ঘায়ু জন্য রক্ষণাবেক্ষণ টিপস

যদিও বেশিরভাগ আধুনিক রিয়ার হাব ইউনিটগুলিকে "রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত" হিসাবে বিবেচনা করা হয় কারণ সেগুলি সিল করা হয়েছে, আপনি এই ব্যবহারিক টিপসগুলি অনুসরণ করে তাদের আয়ু বাড়াতে পারেন:

• গভীর জল বা কাদা দিয়ে গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলুন, যা সিলগুলিকে বাইপাস করতে পারে এবং অভ্যন্তরীণ গ্রীসকে দূষিত করতে পারে।
• নিশ্চিত করুন যে আপনার চাকাগুলি সঠিকভাবে ভারসাম্যপূর্ণ রয়েছে যাতে অসম কম্পনগুলি প্রতিরোধ করা যায় যা বিয়ারিংগুলিতে চাপ দেয়৷
• গাড়িটি তোলার সময় টায়ার ঝাঁকিয়ে রুটিন তেল পরিবর্তনের সময় চাকায় "খেলতে" পরীক্ষা করুন।
• হাব ফ্ল্যাঞ্জে বিপর্যয় এড়াতে লগ নাট শক্ত করার সময় সর্বদা একটি টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করুন।