রিয়ার হাব অ্যাসেম্বলির বিবর্তন: জেনারেশন 1, 2, এবং 3

Update:31 Oct 2025

রিয়ার হাব সমাবেশ স্বয়ংচালিত প্রকৌশলের বৃহত্তর নিরাপত্তা, কম ওজন এবং সরলীকৃত রক্ষণাবেক্ষণের নিরলস প্রচেষ্টার ক্ষেত্রে এটি একটি নিখুঁত কেস স্টাডি। একটি মৌলিক, মাল্টি-কম্পোনেন্ট সিস্টেম থেকে একটি পরিশীলিত, সমন্বিত ইউনিটে এর বিবর্তন তিনটি প্রধান প্রজন্মের মধ্যে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, প্রতিটি নকশা এবং কার্যকারিতার ক্ষেত্রে একটি উল্লেখযোগ্য লাফের প্রতিনিধিত্ব করে।

এই "প্রজন্ম" (প্রায়শই জেনারেল 1, Gen 2 এবং Gen 3 হিসাবে উল্লেখ করা হয়) বোঝা পেশাদার প্রযুক্তিবিদ এবং জ্ঞাত যানবাহন মালিকদের জন্য অপরিহার্য, কারণ প্রতিটি প্রকারের জন্য আলাদা মেরামত এবং ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া প্রয়োজন।


জেনারেশন 1: কমপ্যাক্ট বিয়ারিং ইউনিট

দ Gen 1 design represents the first step toward unitizing the wheel bearing. It was primarily developed to replace the older, high-maintenance arrangement of two individual, separate bearings (like the traditional tapered roller bearings) that required manual greasing and careful preload adjustment.

বৈশিষ্ট্য বর্ণনা
গঠন একটি প্রাক-গ্রীসড, ডবল-সারি কৌণিক যোগাযোগ বল বা রোলার বিয়ারিং ইউনিট।
ফ্ল্যাঞ্জ কোন সমন্বিত flanges. দ bearing is a compact, self-contained cartridge.
ইনস্টলেশন প্রয়োজন a প্রেস-ফিট পদ্ধতি ভারবহনটি স্টিয়ারিং নাকলের মধ্যে চাপা হয় এবং তারপরে পৃথক হাবটি বিয়ারিংয়ের অভ্যন্তরীণ রেসের মাধ্যমে চাপা হয়।
ABS ইন্টিগ্রেশন ABS সেন্সর রিং সাধারণত a পৃথক উপাদান —একটি টোন রিং বা এনকোডার রিং—যা বাহ্যিকভাবে মাউন্ট করা হয় বা সিলের মধ্যে একত্রিত করা হয়।
রক্ষণাবেক্ষণ রক্ষণাবেক্ষণ-free (জীবনের জন্য সিল করা)। একবার ইনস্টল হয়ে গেলে, এটিকে আলাদা করা, গ্রীস করা বা সামঞ্জস্য করা যায় না।

মূল গ্রহণ: দ Gen 1 Rear Hub Assembly provided a maintenance-free bearing unit, but its installation was complex, requiring specialized tools to press the components without damaging the internal bearing elements.


HANHUB 515077 Front Wheel Hub and Bearing Assembly Compatible with F-250 SUPER DUTY F-350 SUPER DUTY F-450 Super Duty F-550 Super Duty Replaces HA590425 BR930425 F81A2B663CE FW777 8-Lug

জেনারেশন 2: ইন্টিগ্রেটেড ফ্ল্যাঞ্জ বিয়ারিং

দ Gen 2 design was created to simplify the mounting process, particularly for non-driven (freely rotating) axles, which are common on the rear of many front-wheel-drive vehicles.

বৈশিষ্ট্য বর্ণনা
গঠন দ double-row bearing features an integrated mounting flange.
ফ্ল্যাঞ্জ এক সমন্বিত ফ্ল্যাঞ্জ। এই ফ্ল্যাঞ্জ সরাসরি গাড়ির সাসপেনশনের সাথে সংযুক্ত থাকে (নাকল বা এক্সেল হাউজিং)।
ইনস্টলেশন Flanged বা বল্টু-অন মাউন্ট. দ bearing unit is bolted to the chassis side, and the separate hub is pressed in or bolted to the unit. The single flange greatly simplifies alignment.
ABS ইন্টিগ্রেশন ABS সেন্সর বা এনকোডার রিং প্রায়ই হয় সিল মধ্যে একত্রিত অথবা একক ফ্ল্যাঞ্জের পিছনে।
সুবিধা ইনস্টলেশনের সময় কম জটিলতা, কারণ বিয়ারিং প্রিলোড ফ্যাক্টরি সেট। নন-চালিত পিছনের অক্ষগুলিতে প্রায়ই ব্যবহৃত হয়।

জেনারেশন 3: সম্পূর্ণ বোল্ট-অন হাব সমাবেশ

দ Gen 3 design is the most advanced and widely used রিয়ার হাব সমাবেশ আজ, বিশেষ করে চালিত অক্ষের জন্য (যেখানে শক্তি চাকায় সঞ্চারিত হয়) কিন্তু এর সরলতার কারণে অ-চালিত অক্ষের জন্যও ক্রমবর্ধমান। এটি একটি সম্পূর্ণ সমন্বিত, মেকাট্রনিক ইউনিট প্রতিনিধিত্ব করে।

বৈশিষ্ট্য বর্ণনা
গঠন একটি একক, সম্পূর্ণ ইউনিট যেখানে বিয়ারিং, হাব এবং প্রায়শই সেন্সর সবই এক সমাবেশ।
ফ্ল্যাঞ্জ দুটি সমন্বিত ফ্ল্যাঞ্জ। একটি ফ্ল্যাঞ্জ বোল্ট সাসপেনশন নাকলে (নন-ঘোরানো বাইরের রিং), এবং দ্বিতীয় ফ্ল্যাঞ্জ বোল্ট চাকা/রটারে (ঘোরানো ভেতরের রিং)।
ইনস্টলেশন বোল্ট-অন সরলতা। দ entire unit is a single, pre-torqued, pre-loaded piece that bolts directly onto the vehicle. This eliminates the need for pressing components and significantly reduces installation errors.
ABS ইন্টিগ্রেশন ABS স্পিড সেন্সর বা ম্যাগনেটিক এনকোডার হয় সম্পূর্ণরূপে সংহত ইউনিটের মধ্যে, প্রায়শই একটি তারের জোতা এবং প্লাগের মাধ্যমে সংযুক্ত থাকে।
সুবিধা প্রতিস্থাপনের সর্বাধিক স্বাচ্ছন্দ্য, সর্বোচ্চ কাঠামোগত অনমনীয়তা, এবং আধুনিক ইলেকট্রনিক নিরাপত্তা ব্যবস্থার (ABS, TCS, ESP) সাথে বিরামবিহীন একীকরণ।

দ Continuous Future of Hub Design

দ evolution continues beyond Gen 3, with some manufacturers developing what could be called Gen 4 (or the X-Tracker style). These newer designs focus on even higher load capacity and stiffness, often achieved by integrating the Constant Velocity (CV) joint directly with the bearing unit for driven wheels, further reducing complexity and weight while improving vehicle handling and fuel efficiency.

আপনি কি এই হাব সমাবেশ প্রজন্মের একটি প্রতিস্থাপনের জন্য নির্দিষ্ট ইনস্টলেশন চ্যালেঞ্জ এবং প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলি অন্বেষণ করতে চান?