হুইল হাব স্পিন্ডল হল স্থির শ্যাফ্ট যা হুইল হাব এবং বিয়ারিং অ্যাসেম্বলি চারপাশে ঘোরে। স্টিয়ারিং নাকল বা এক্সেল হাউজিং-এ মাউন্ট করা, স্পিন্ডল প্রতিটি কোণে গাড়ির সম্পূর্ণ ওজন বহন করে যখন চাকাটিকে অবাধে ঘুরতে দেয়। একটি শক্ত, সঠিকভাবে লাগানো টাকু ছাড়া, চাকা হাব চালু করার জন্য স্থিতিশীল কিছুই থাকে না এবং পুরো সাসপেনশন এবং স্টিয়ারিং সিস্টেমটি তার পাদদেশ হারায়। আপনি একটি কমপ্যাক্ট সেডান, একটি পিকআপ ট্রাক, বা একটি ভারী-শুল্ক ট্রেলার চালান না কেন, স্পিন্ডল সেই অংশগুলির মধ্যে একটি যা কিছু ভুল না হওয়া পর্যন্ত খুব কমই মনোযোগ আকর্ষণ করে — এবং ততক্ষণে, ফিক্সটি সাধারণত রুটিন রক্ষণাবেক্ষণের চেয়ে বেশি খরচ করে।
সহজ কথায়, হুইল হাব স্পিন্ডলকে অ্যাক্সেল স্টাব হিসাবে মনে করুন যেটি হুইল বিয়ারিং চালায়। এটি চাকা থেকে সাসপেনশনে লোড স্থানান্তর করে, চাকাটিকে গাড়ির কেন্দ্ররেখার সাথে সারিবদ্ধ রাখে এবং ব্রেক রটার বা ড্রামের জন্য মাউন্টিং পয়েন্ট প্রদান করে। যেহেতু এটি অনেকগুলি সমালোচনামূলক সিস্টেমের সংযোগস্থলে বসে, একটি জীর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্থ টাকু স্টিয়ারিং, ব্রেকিং এবং টায়ার পরিধানে একযোগে সমস্যাগুলির ক্যাসকেডকে ট্রিগার করতে পারে৷
একটি টাকু একা কাজ করে না। এটি একটি সমন্বিত সমাবেশের অংশ যাতে হুইল বিয়ারিং, হাব, স্টিয়ারিং নাকল এবং ব্রেক উপাদান রয়েছে। ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ যানবাহনে, স্পিন্ডল প্রায়শই স্টিয়ারিং নাকলের সাথে একত্রিত হয় বা বোল্ট করা হয়, যখন আপনি চাকা ঘুরান তখন এটি পিভট হতে দেয়। সলিড রিয়ার এক্সেল বা ট্রেলারে, স্পিন্ডলটি সাধারণত একটি ফিক্সড শ্যাফ্ট হয় যা অ্যাক্সেল টিউবের উপর চাপা বা ঢালাই করা হয়, কোন স্টিয়ারিং ফাংশন নেই।
সামনের চাকার স্পিন্ডলগুলি সাধারণত বল জয়েন্ট বা কিংপিনগুলিতে পিভট করে, চালককে স্টিয়ার করতে দেয় যখন টাকুটি এখনও গাড়ির ওজনকে সমর্থন করে। এই স্পিন্ডলগুলি ধ্রুবক দিকনির্দেশনামূলক চাপ সহ্য করে, যা সময়ের সাথে সাথে ভারবহন পৃষ্ঠ এবং মাউন্টিং পয়েন্টগুলিতে তাদের পরার প্রবণ করে তোলে।
পিছনের টাকু, বিশেষ করে ট্রাক, ট্রেলার এবং পিছনের চাকা-ড্রাইভ গাড়িতে, স্টিয়ার করে না কিন্তু তবুও উল্লেখযোগ্য লোড বহন করে। বিশেষ করে ট্রেলারগুলিতে, স্পিন্ডেল ব্যর্থতা রাস্তার ধারে ভাঙ্গনের একটি প্রধান কারণ কারণ সেগুলি প্রায়শই রুটিন ট্রেলার রক্ষণাবেক্ষণের সময় উপেক্ষা করা হয়।
টাকু সমস্যা খুব কমই কোথাও দেখা যায়। এগুলি সাধারণত ধীরে ধীরে তৈরি হয়, প্রায়ই উপসর্গ দ্বারা মুখোশ থাকে ড্রাইভাররা অন্যান্য অংশ যেমন বিয়ারিং, টায়ার বা শকগুলির সাথে যুক্ত থাকে। লক্ষণগুলিকে তাড়াতাড়ি শনাক্ত করা একটি ছোট সমস্যাকে চাকা পৃথকীকরণ ইভেন্টে পরিণত হতে বাধা দিতে পারে, যা হাইওয়ে গতিতে সত্যিকারের বিপজ্জনক।
আপনি যদি একসাথে এই লক্ষণগুলির একটির বেশি লক্ষ্য করেন, তবে শব্দটি আরও খারাপ হওয়ার জন্য অপেক্ষা করার পরিবর্তে হুইল হাব স্পিন্ডল অ্যাসেম্বলিটি অবিলম্বে পরিদর্শন করা মূল্যবান।
স্পিন্ডলগুলি শক্তভাবে তৈরি করা হয়, সাধারণত নকল বা ঢালাই ইস্পাত থেকে, তবে তারা ক্ষতির থেকে প্রতিরোধী নয়। সাধারণ কারণগুলি বোঝা আপনাকে সমস্যাগুলি বাড়ানোর আগে ধরতে সহায়তা করে।
| কারণ | টাকুতে প্রভাব |
| জীর্ণ বা ব্যর্থ চাকা ভারবহন | অতিরিক্ত খেলা টাকুটির ভারবহন পৃষ্ঠের নিচে পরে, কখনও কখনও শ্যাফ্ট স্কোর করে |
| রাস্তার লবণ বা আর্দ্রতা থেকে জারা | ধাতুকে দুর্বল করে এবং স্পিন্ডেল বাদাম বা ভারবহন সীট আটকাতে পারে |
| রেটেড ক্ষমতার বাইরে ওভারলোডিং | স্পিন্ডল শ্যাফটকে বাঁকানো বা চাপ দেয়, বিশেষ করে ট্রেলারগুলিতে সাধারণ |
| গর্ত বা curbs থেকে প্রভাব ক্ষতি | তাৎক্ষণিকভাবে টাকুটি ফাটতে বা বাঁকতে পারে, এমনকি যদি ক্ষতি এখনই দৃশ্যমান না হয় |
| অনুপযুক্ত ভারবহন ইনস্টলেশন বা তৈলাক্তকরণ | ঘর্ষণ এবং তাপ বিল্ডআপকে ত্বরান্বিত করে, টাকু জীবনকে ছোট করে |
ট্রেলারগুলি এখানে একটি বিশেষ উল্লেখের দাবি রাখে, যেহেতু বোট ট্রেলার এবং ইউটিলিটি ট্রেলারগুলিতে স্পিন্ডেল ব্যর্থতা প্রায়শই স্কিপড বিয়ারিং রিপ্যাকিং এবং টোয়িং ওজনের সাথে যুক্ত থাকে যা অ্যাক্সেলের রেটিং অতিক্রম করে।
রুটিন পরিদর্শন টাকু ব্যর্থতার বিরুদ্ধে সবচেয়ে সস্তা বীমা। বেশিরভাগ মেকানিক্স যখনই তারা হুইল বিয়ারিংগুলি পরিষেবা দেয় তখন স্পিন্ডেল পরীক্ষা করে, তবে চাকা মাটির বাইরে থাকলে আপনি নিজেও একটি প্রাথমিক ভিজ্যুয়াল এবং শারীরিক পরীক্ষা করতে পারেন।
ট্রেলার মালিকদের জন্য, হুইল বিয়ারিং রিপ্যাক করা এবং বার্ষিক স্পিন্ডেল পরিদর্শন করা, বা দীর্ঘ ভ্রমণের আগে, একটি সহজ অভ্যাস যা রাস্তার ধারের ব্যর্থতা প্রতিরোধ করে।
স্পিন্ডল প্রতিস্থাপন একটি সাধারণ ভারবহন পরিষেবার চেয়ে বেশি জড়িত কারণ এটির জন্য সাধারণত হাব, ব্রেক উপাদান এবং কখনও কখনও স্টিয়ারিং নাকলকে বিচ্ছিন্ন করার প্রয়োজন হয়। যানবাহনে যেখানে টাকু একটি পৃথক অংশ নাকলের সাথে বোল্ট করা হয়, প্রতিস্থাপন আরও সহজ। ইউনিটাইজড ডিজাইনে যেখানে স্পিন্ডল ঢালাই করা হয় বা নাকলের সাথে একত্রিত করা হয়, পুরো নাকল অ্যাসেম্বলিটিকে প্রায়ই একসাথে প্রতিস্থাপন করতে হয়।
যেহেতু টর্ক স্পেক্স এবং বিয়ারিং প্রিলোড একটি স্পিন্ডেলের জীবনকালের জন্য গুরুত্বপূর্ণ, এটি এমন একটি কাজ যেখানে গতির চেয়ে নির্ভুলতা বেশি গুরুত্বপূর্ণ। একটি সামান্য বেশি-আঁটসাঁট করা স্পিন্ডল বাদাম কয়েকশ মাইলের মধ্যে একটি নতুন ভারবহন ধ্বংস করতে পারে।
প্রতিটি জীর্ণ স্পিন্ডেল সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় না, তবে কিছু শর্ত মেরামতকে অনিরাপদ বা অবাস্তব করে তোলে। ক্ষুদ্র পৃষ্ঠের ক্ষয় কখনও কখনও পরিষ্কার করা যায়, যখন ভারবহন পৃষ্ঠের ফাটল, বাঁক বা গভীর খাঁজগুলি প্রায় সবসময় প্রতিস্থাপনের জন্য আহ্বান করে।
| অবস্থা | প্রস্তাবিত কর্ম |
| হালকা পৃষ্ঠ মরিচা, কোন pitting | পরিষ্কার এবং পুনরায় গ্রীস, পরবর্তী পরিষেবাতে নিরীক্ষণ |
| খাঁজযুক্ত বা পিটযুক্ত ভারবহন পৃষ্ঠ | টাকু প্রতিস্থাপন |
| দৃশ্যমান বাঁক বা প্রভাব ক্ষতি | টাকু প্রতিস্থাপন immediately, do not drive |
| ছিনতাই বা ক্ষতিগ্রস্ত থ্রেড | টাকু প্রতিস্থাপন |
সন্দেহ হলে, প্রতিস্থাপন নিরাপদ পথ। ড্রাইভিং করার সময় একটি স্পিন্ডেল ব্যর্থতার কারণে চাকাটি সম্পূর্ণভাবে বিচ্ছিন্ন হতে পারে, তাই এটি জুয়া খেলার একটি অংশ নয়।
একটু সক্রিয় যত্ন পালনের দিকে অনেক দূর এগিয়ে যায় চাকা হাব টাকু যানবাহন বা ট্রেলারের জীবনের জন্য ভাল আকারে।
হুইল হাব স্পিন্ডেল ডিজাইনে সহজ কিন্তু নিরাপদ ড্রাইভিং এর জন্য অপরিহার্য। তাদের আপনার নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের রুটিনের অংশ হিসাবে বিবেচনা করা, পরবর্তী চিন্তার পরিবর্তে, ব্যয়বহুল মেরামত এবং রাস্তার নিচে বিপজ্জনক ব্যর্থতা এড়াতে সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য উপায়৷
• ADD: 42705 গ্র্যান্ড রিভার অ্যাভিনিউ, স্যুট 201, নোভি। মিশিগান 48375, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র।
© Copyright 2017 হ্যাংজহু হানজি অটো পার্টস.কম।, লিমিটেড। All Rights Reserved. হুইল হাব ইউনিট প্রস্তুতকারক
