যানবাহনের হুইল বিয়ারিং নির্ণয় এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি ব্যাপক নির্দেশিকা

হুইল বিয়ারিং এর ক্রিটিক্যাল ফাংশন বোঝা

যানবাহনের চাকা বিয়ারিং নির্ভুল-ইঞ্জিনিয়ার করা উপাদান যা চলন্ত চাকা এবং স্থির অক্ষের মধ্যে প্রাথমিক সংযোগ হিসাবে কাজ করে। তাদের দ্বৈত উদ্দেশ্য হল গাড়ির পুরো ওজনকে সমর্থন করা যখন চাকাগুলি ন্যূনতম ঘর্ষণে ঘোরাতে পারে তা নিশ্চিত করা। বেশিরভাগ আধুনিক যাত্রীবাহী যানগুলি একটি হাব সমাবেশ ব্যবহার করে যেখানে এই বিয়ারিংগুলিকে সিল করা পরিবেশে রাখা হয়, প্রায়শই অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম (ABS) সেন্সরগুলির সাথে একত্রিত করা হয়। যেহেতু তারা ক্রমাগত কেন্দ্রাতিগ শক্তি এবং তাপ সহ্য করে, ভারবহনের অখণ্ডতা সরাসরি স্টিয়ারিং নির্ভুলতা, জ্বালানী দক্ষতা এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে ড্রাইভারের নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে।

একটি হুইল বিয়ারিং স্টিলের বল বা রোলারগুলির একটি সেট নিয়ে থাকে যা একটি ধাতব রিং দ্বারা একত্রে আটকে থাকে যা রেস নামে পরিচিত। ধাতু-অন-ধাতু যোগাযোগ প্রতিরোধ করার জন্য এগুলি ভারী-শুল্ক গ্রীস দিয়ে লুব্রিকেট করা হয়। যখন একটি বিয়ারিং ব্যর্থ হতে শুরু করে, তখন ঘর্ষণটি দ্রুতগতিতে বৃদ্ধি পায়, যার ফলে তাপ তৈরি হয় যা অবশেষে চাকাটিকে আটকে দিতে পারে বা চরম ক্ষেত্রে, গাড়ি থেকে সম্পূর্ণভাবে বিচ্ছিন্ন হতে পারে। এই উপাদানগুলি কীভাবে কাজ করে তা বোঝা ব্যয়বহুল যান্ত্রিক ব্যর্থতা প্রতিরোধের প্রথম পদক্ষেপ।

পরিধান এবং আসন্ন ব্যর্থতার লক্ষণ সনাক্তকরণ

শ্রবণ সতর্কীকরণ চিহ্ন

একটি ব্যর্থ চাকা বিয়ারিং এর সবচেয়ে সাধারণ সূচক হল একটি গুনগুন, গর্জন, বা কিচিরমিচির শব্দ যা গাড়ির গতির সাথে পিচে পরিবর্তন হয়। ইঞ্জিনের শব্দের বিপরীতে, গাড়িটি নিরপেক্ষভাবে উপকূলে থাকলেও এই শব্দটি অব্যাহত থাকে। একটি মূল ডায়গনিস্টিক কৌশল হল বাঁক নেওয়ার সময় শব্দটি তীব্র হয় কিনা তা পর্যবেক্ষণ করা; উদাহরণস্বরূপ, ডানদিকে মোড় নেওয়ার সময় যদি আওয়াজ আরও জোরে হয়, লোডটি বাম দিকে সরে যাচ্ছে, বাম দিকের ভারবহনটি আপস করা হয়েছে বলে পরামর্শ দেয়।

স্পর্শকাতর এবং চাক্ষুষ সূচক

শব্দের বাইরে, একটি ব্যর্থ বিয়ারিং প্রায়শই স্টিয়ারিং হুইল বা ব্রেক প্যাডেলে শারীরিক প্রতিক্রিয়ার মাধ্যমে প্রকাশ পায়। চালকরা "স্টিয়ারিং ওয়ান্ডার" অনুভব করতে পারেন যেখানে গাড়িটি আলগা বা প্রতিক্রিয়াহীন বোধ করে, বা ফ্লোরবোর্ডের মধ্য দিয়ে অনুরণিত একটি কম্পন অনুভব করতে পারে। পরিধানের উন্নত পর্যায়ে, ABS সতর্কীকরণ আলো ড্যাশবোর্ডে আলোকিত হতে পারে কারণ দোলা চাকা হাব স্পিড সেন্সরকে সঠিক রিডিং পেতে বাধা দেয়।

ভারবহন প্রকার এবং তাদের অ্যাপ্লিকেশন তুলনা

গাড়ির ওজন এবং উদ্দেশ্যপ্রণোদিত ব্যবহারের উপর নির্ভর করে, নির্মাতারা বিভিন্ন বিয়ারিং ডিজাইন নিয়োগ করে। লাইট-ডিউটি ​​যাত্রীবাহী গাড়িগুলি সাধারণত দক্ষতার জন্য বল বিয়ারিং ব্যবহার করে, যখন ভারী-শুল্ক ট্রাক এবং SUVগুলি প্রায়শই উচ্চতর রেডিয়াল এবং অক্ষীয় লোডগুলি পরিচালনা করতে টেপারড রোলার বিয়ারিং ব্যবহার করে।

অকাল ভারবহন অবক্ষয়ের মূল কারণ

যদিও হুইল বিয়ারিংগুলি 85,000 এবং 100,000 মাইলের মধ্যে স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, বেশ কয়েকটি পরিবেশগত এবং যান্ত্রিক কারণগুলি তাদের জীবনকালকে উল্লেখযোগ্যভাবে ছোট করতে পারে। ঘন ঘন প্রতিস্থাপন এড়াতে সক্রিয় ড্রাইভারদের এই সাধারণ "বেয়ারিং কিলার" সম্পর্কে সচেতন হওয়া উচিত:

• আর্দ্রতা এবং দূষণ: ফাটা সিলগুলি জল, রাস্তার লবণ এবং কাদাকে ভারবহন প্রতিযোগিতায় প্রবেশ করতে দেয়, তৈলাক্তকরণকে ধুয়ে দেয় এবং অক্সিডেশন ঘটায়।
• প্রভাব ক্ষতি: গভীর গর্তগুলিতে আঘাত করা, কার্বগুলিকে আঘাত করা বা ছোটখাটো সংঘর্ষে জড়িত হওয়া রোলারগুলিতে মাইক্রোস্কোপিক সমতল দাগ তৈরি করতে পারে, যা ব্রেনলিং নামে পরিচিত।
• অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন: পেশাদার প্রেসের পরিবর্তে হাতুড়ি ব্যবহার করা বা এক্সেল নাটকে অতিরিক্ত টর্ক করা অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলিতে অযথা চাপ সৃষ্টি করতে পারে।
• ভারসাম্যহীন লোড: অত্যধিক ভারী আফটারমার্কেট চাকা বা খারাপভাবে ভারসাম্যহীন টায়ার অসম কেন্দ্রাতিগ শক্তি তৈরি করে যা বিয়ারিংয়ের একপাশে দ্রুত পরিধান করে।

রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপনের জন্য সর্বোত্তম অনুশীলন

আধুনিক সিল করা হাব বিয়ারিংয়ের রক্ষণাবেক্ষণ সাধারণত হ্যান্ড-অফ হয়; যাইহোক, পরিদর্শন গুরুত্বপূর্ণ। প্রতিটি টায়ার ঘূর্ণন বা ব্রেক পরিষেবার সময়, একজন প্রযুক্তিবিদকে একটি "শেক টেস্ট" করা উচিত। 12 এবং 6 টার অবস্থানে চাকাটি ধরে এবং এটিকে দোলা দিয়ে, যে কোনও খেলা বা নড়াচড়া ইঙ্গিত করে যে বিয়ারিংটি পরে গেছে এবং অবিলম্বে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন। যদি আপনার গাড়িটি পুরানো স্টাইলের পরিষেবাযোগ্য বিয়ারিং ব্যবহার করে, তবে প্রস্তুতকারকের ব্যবধান অনুযায়ী সেগুলিকে পরিষ্কার এবং তাজা গ্রীস দিয়ে পুনরায় প্যাক করা উচিত।

যখন প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়, তখন জোড়ায় বিয়ারিংগুলি প্রতিস্থাপন করার জন্য অত্যন্ত সুপারিশ করা হয় (উভয় সম্মুখ বা উভয় পিছনে)। যেহেতু একই অ্যাক্সেলের বিয়ারিংগুলি একই দূরত্ব অতিক্রম করেছে এবং একই রাস্তার অবস্থা সহ্য করেছে, একটির ব্যর্থতা সাধারণত অন্যটির জন্য একটি আশ্রয়স্থল। সর্বদা নিশ্চিত করুন যে অ্যাক্সেল বাদামটি বিয়ারিং সারফেসগুলিতে যথাযথ "প্রি-লোড" নিশ্চিত করতে প্রস্তুতকারকের প্রয়োজনীয় নির্দিষ্ট টর্ক ফুট-পাউন্ডের সাথে শক্ত করা হয়েছে৷