একটি হুইল হাব সমাবেশ সেই অংশগুলির মধ্যে একটি যা হাইওয়ের গতিতে একটি নাকাল শব্দ না হওয়া পর্যন্ত কেউ চিন্তা করে না। একটি কমপ্যাক্ট সেডানে এটি একটি অসুবিধা। তিন-চতুর্থাংশ-টন পিকআপে, একটি চ্যাসি-ক্যাব বা একটি ট্রাক যা সপ্তাহে পাঁচ দিন একটি লোডেড ট্রেলার নিয়ে যায়, এটি একটি নিরাপত্তা আইটেম - এবং প্রকৌশলের একটি সত্যিকারের ভিন্ন অংশ।
আমরা ঠিক সেই দ্বিতীয় গ্রুপের জন্য হেভি ডিউটি হুইল হাব অ্যাসেম্বলি তৈরি করি, এবং ফিটমেন্টের ভুলগুলি কোথায় হয় তা জানতে আমরা উত্তর আমেরিকার গুদামে সেগুলি পাঠানোর জন্য যথেষ্ট বছর ব্যয় করেছি। এই গাইডটি কভার করে যে আসলে একটি ভারী-শুল্ক ইউনিটে কী পার্থক্য রয়েছে, কীভাবে লোড রেটিং এবং বোল্ট প্যাটার্ন পড়তে হয়, কোন উপসর্গগুলি বোঝায় এটি প্রতিস্থাপনের সময় এবং কীভাবে প্রথমবার সঠিক অংশটি অর্ডার করতে হয়।
"ভারী শুল্ক" শব্দটি আফটার মার্কেটে আলগাভাবে ব্যবহৃত হয়। কঠোরভাবে বলতে গেলে, এটি একটি প্যাসেঞ্জার-কার হাবের চেয়ে উচ্চতর স্ট্যাটিক এবং ডাইনামিক লোডের জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা একটি ইউনিটকে বর্ণনা করে - কেবল একটি হাব নয় যা একটি বড় ট্রাকের সাথে মানানসই হয়। তিনটি জিনিস আসল কাজ করে:
ব্যবহারিক ফলাফল হল যে একটি ভারী শুল্ক চাকা হাব সমাবেশ একই লোডে শীতল হয়। তাপমাত্রা এখানে সৎ পরিমাপ: একটি ভারবহন যা 15 থেকে 20 ডিগ্রি সেলসিয়াস সেলসিয়াস লোডের নিচে চালায় এমন একটি বিয়ারিং যা এখনও 150,000 কিলোমিটারে শান্ত থাকবে৷
বোল্ট গণনা হল মাঠ সংকুচিত করার দ্রুততম উপায়, কিন্তু এটি কখনই নিজের সিদ্ধান্তকে বন্ধ করে না। একটি শুরু ফিল্টার হিসাবে নীচের টেবিল ব্যবহার করুন, তারপর OE নম্বর নিশ্চিত করুন.
| বোল্ট গণনা | যেখানে এটি সাধারণত প্রদর্শিত হয় | অর্ডার করার আগে কি নিশ্চিত করতে হবে |
|---|---|---|
| 5 | হাফ-টন পিকআপ, মাঝারি আকারের এসইউভি, ক্রসওভার | স্টাড থ্রেড, ফ্ল্যাঞ্জ অফসেট এবং টোন রিং হাব বা রটারে বসে কিনা |
| 6 | মাঝারি আকারের পিকআপ এবং বডি-অন-ফ্রেম SUV | ABS সেন্সর শৈলী; প্রথম দিকে এবং দেরী উত্পাদন প্রায়ই একই নামপ্লেটে পার্থক্য |
| 7 | উচ্চ-পেলোড অর্ধ-টন | ক্যাটালগ তালিকা নয়, গাড়ির উপরই স্টাডগুলি গণনা করুন |
| 8 | তিন-চতুর্থাংশ-টন এবং এক টন ট্রাক | রটার-মাউন্টেড বনাম হাব-মাউন্টেড সেন্সর, এবং হাব পাইলট ব্যাস |
| 10 | চেসিস-ক্যাব এবং 4500/5500-শ্রেণীর ট্রাক | ব্রেক প্যাকেজ, হাব পাইলট ব্যাস, এবং এক্সেল রেটিং |
আপনি যদি রিয়েল এক্সেল কনফিগারেশনে লোড রেটিং ম্যাপ কিভাবে একটি দীর্ঘ পথচলা চান, আমাদের লোড রেটিং এবং বোল্ট নিদর্শন গাইড সংখ্যার গভীরে যায়।
একটি 8-লাগ ইউনিটের জন্য একটি রেফারেন্স পয়েন্ট হিসাবে, Hanhub 515077 ফ্রন্ট হাব অ্যাসেম্বলিটি F-250, F-350, F-450 এবং F-550 সুপার ডিউটি রেঞ্জের জন্য তৈরি করা হয়েছে এবং মিলিত মূল-সরঞ্জাম বিনিময়ের রেফারেন্স বহন করে৷
HANHUB 515077 ফোর্ড সুপার ডিউটির জন্য ফ্রন্ট হাব সমাবেশ ফোর্ড সুপার ডিউটি F-250-এর মাধ্যমে F-550-এর জন্য 8-লাগ ABS ফ্রন্ট হাব অ্যাসেম্বলি, OE ইন্টারচেঞ্জ রেফারেন্স সহ; ধীর হাব পরিধান নির্ণয়ের জন্য একটি রেফারেন্স পয়েন্ট। পণ্য দেখুন → হেভি-ডিউটি হাবগুলি সাধারণত ধীরে ধীরে ব্যর্থ হয় এবং চালকরা প্রায়শই প্রথমে টায়ারকে দায়ী করে। নীচের ক্রমটি মোটামুটি সেই ক্রম যা উপসর্গগুলি প্রদর্শিত হতে থাকে:
একটি ওয়ার্কিং ট্রাকে, অ্যাক্সেল প্রতি জোড়ায় প্রতিস্থাপন করুন। যদি এক দিক চলে যায়, অন্যটি একই বোঝার নীচে একই দূরত্ব জুড়েছে।
আপনি সম্পূর্ণ ব্রাউজ করতে পারেন চাকা হাব সমাবেশ পরিসীমা যানবাহন এবং বোল্ট প্যাটার্ন দ্বারা আপনি যদি অংশ নম্বরের পরিবর্তে ফিটমেন্ট থেকে কাজ করতে পছন্দ করেন।
একটি একক হেভি ডিউটি হুইল হাব অ্যাসেম্বলি প্রায়শই সংখ্যার একটি দীর্ঘ চেইন প্রতিস্থাপন করে: মূল কারখানার রেফারেন্স, এছাড়াও বিভিন্ন আফটারমার্কেট ক্যাটালগিং সিস্টেমের মাধ্যমে প্রচারিত বেশ কয়েকটি সংখ্যা। এই সংখ্যাগুলি বিদ্যমান কারণ একই ভারবহন ইউনিট একাধিক মডেল বছর, একাধিক ট্রিম স্তর এবং কখনও কখনও একাধিক নেমপ্লেটে লাগানো হয়েছিল।
আপনি যদি এটি সঠিকভাবে পড়েন তবে এটি কার্যকর। প্রথমে OE নম্বরের সাথে মিল করুন, তারপর প্রাথমিক কী হিসাবে পরিবর্তে নিশ্চিতকরণ হিসাবে আফটারমার্কেট রেফারেন্সগুলি ব্যবহার করুন। যখন একটি তালিকা দশটি রেফারেন্স দেখায় এবং আপনার চালান তাদের মধ্যে একটি দেখায়, আপনি প্রায় অবশ্যই সঠিক অংশটি ধরে রেখেছেন। যখন তাদের কোনোটিই মেলে না, থামুন - বিশেষ করে একটি ট্রাকে যা আগামীকাল সকালে একটি পরিষেবা উপসাগরে বুক করা হয়েছে।
একটি বর্তমান উদাহরণের জন্য, Hanhub 515099 সিলভেরাডো 3500 এবং সিয়েরা 3500 ফ্রন্ট পজিশনকে একটি 8-লগ ফ্ল্যাঞ্জ এবং সংশ্লিষ্ট মূল-সরঞ্জামের রেফারেন্স সহ কভার করে।
সিলভেরাডো এবং সিয়েরা 3500 এর জন্য HANHUB 515099 ফ্রন্ট হাব অ্যাসেম্বলি 2007-2010 সিলভেরাডো/সিয়েরা 3500 এর জন্য 8-লাগ ABS ফ্রন্ট হাব সমাবেশ, OE ইন্টারচেঞ্জ রেফারেন্স সহ; ইনস্টল-সম্পর্কিত হাব ব্যর্থতা আগে চেক মূল্য. পণ্য দেখুন → বেশিরভাগ অকাল হেভি-ডিউটি হাব ব্যর্থতার কথা আমরা শুনতে পাই যে অংশে নয়, ইনস্টলেশনের ট্রেস ব্যাক। কিছু অভ্যাস পার্থক্য করে:
আমাদের হেভি-ডিউটি কভারেজ এমন ট্রাকগুলির চারপাশে তৈরি করা হয়েছে যেগুলি আসলে কাজ করে: সুপার ডিউটি ফোর্ডস, সিলভেরাডো এবং সিয়েরা 2500 এবং 3500 মডেল, রাম 2500 থেকে 5500 পর্যন্ত, এবং মাঝারি আকারের প্ল্যাটফর্মগুলি যেগুলি একই বিয়ারিং আর্কিটেকচার শেয়ার করে৷ প্রতিটি ইউনিট মূল-সরঞ্জাম অঙ্কন মান উত্পাদিত হয়, এবং প্রতিটি এটি জাহাজ আগে আমাদের নিজস্ব পরীক্ষা পরীক্ষাগারে যাচাই করা হয়.
যেহেতু আমরা আমাদের নিজস্ব প্যাকেজিং এবং প্লাস্টিকের উপাদান তৈরি করি, আমরা মাঝখানে তৃতীয় পক্ষ ছাড়াই ব্যক্তিগত-লেবেল প্রোগ্রাম তৈরি করতে পারি। আমাদের থেকে উৎপাদন সুবিধা , পণ্যটি নোভি, মিশিগানে আমাদের অনুমোদিত গুদামে চলে যায়, যা একটি বিশুদ্ধ আমদানি মডেলের লিড-টাইম অনিশ্চয়তা ছাড়াই সরবরাহকারী ডিস্ট্রিবিউটর এবং জাতীয় খুচরা অ্যাকাউন্টগুলি সরবরাহ করে। যদি একটি প্রোগ্রামের এমন একটি বৈকল্পিক প্রয়োজন যা এখনও বিদ্যমান নেই, আমরা এটি একটি অঙ্কন বা একটি নমুনা থেকে বিকাশ করতে পারি।
10-লাগ চ্যাসিস-ক্যাব অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য, Hanhub 515102 RAM 4500 এবং 5500 সামনের অবস্থানে ফিট করে এবং সেই ব্রেক প্যাকেজের জন্য মিলিত আদান-প্রদানের রেফারেন্স বহন করে।
RAM 4500 এবং 5500 এর জন্য HANHUB 515102 ফ্রন্ট হাব অ্যাসেম্বলি 2008-2018 Ram 4500/5500 এর জন্য 10-লাগ ABS ফ্রন্ট হাব অ্যাসেম্বলি, OE ইন্টারচেঞ্জ রেফারেন্স সহ; চ্যাসিস-ক্যাব ডিউটি এবং বোল্ট গণনা মেলাতে সাহায্য করে। পণ্য দেখুন → একটি হেভি ডিউটি হুইল হাব অ্যাসেম্বলি বেছে নেওয়ার ক্ষেত্রে তিনটি জিনিস আসে: সঠিক OE রেফারেন্স, ট্রাক কীভাবে ব্যবহার করা হয় তার জন্য সঠিক ডিউটি রেটিং, এবং একটি ইনস্টলেশন যা বিয়ারিংকে সম্মান করে। সেগুলি সঠিকভাবে পান এবং অংশটি নিঃশব্দে পটভূমিতে অদৃশ্য হয়ে যায়, যা একটি হাবের করার কথা। আপনি যদি নিশ্চিত না হন যে কোন ইউনিটটি একটি নির্দিষ্ট গাড়ির সাথে মেলে, আমাদেরকে OE নম্বর এবং বোল্টের সংখ্যা পাঠান — সাধারণত এটি সাজানোর জন্য এটিই লাগে।