হুইল বিয়ারিং হল একটি গাড়ির চেসিস সিস্টেমের মৌলিক উপাদান, যা চলমান চাকা এবং স্থির অ্যাক্সেলের মধ্যে প্রাথমিক সংযোগ হিসাবে কাজ করে। এই সূক্ষ্ম-ইঞ্জিনিয়ার করা অংশগুলি স্টিলের বল বা রোলারগুলির একটি সেট নিয়ে গঠিত যা একটি ধাতব রিং দ্বারা একত্রিত হয়, যা একটি রেস নামে পরিচিত। তাদের প্রাথমিক কাজ হল গাড়ির পুরো ওজনকে সমর্থন করার সময় চাকাটিকে ন্যূনতম ঘর্ষণে ঘোরাতে সক্ষম করা। যেহেতু তারা ক্রমাগত ঘূর্ণন শক্তি এবং উল্লম্ব লোড সহ্য করে, তাদের সততা জ্বালানী দক্ষতা এবং যান্ত্রিক নিরাপত্তা উভয়ের জন্যই গুরুত্বপূর্ণ।
একটি ব্যর্থতা সনাক্তকরণ চাকা ভারবহন তাড়াতাড়ি হাব, সিভি জয়েন্ট এবং সংক্রমণের ব্যয়বহুল ক্ষতি প্রতিরোধ করতে পারে। বেশিরভাগ ড্রাইভার প্রথমে একটি শ্রবণসংকেত লক্ষ্য করবে যা গাড়ির গতির উপর ভিত্তি করে পরিবর্তিত হয়। ইঞ্জিনের শব্দের বিপরীতে, চাকার ভারবহন শব্দ সরাসরি টায়ারের ঘূর্ণনের সাথে আবদ্ধ। যদি আপনি একটি সমস্যা সন্দেহ করেন, নিম্নলিখিত উপসর্গগুলি দেখুন:
বিভিন্ন যানবাহনের আর্কিটেকচারে বিভিন্ন লোড পরিচালনা করার জন্য নির্দিষ্ট বিয়ারিং ডিজাইনের প্রয়োজন হয়। নীচের সারণীটি যাত্রীবাহী যানবাহন এবং ট্রাকের মধ্যে পাওয়া দুটি সবচেয়ে সাধারণ প্রকারের মধ্যে প্রাথমিক পার্থক্যের রূপরেখা দেয়।
| বিয়ারিং টাইপ | লোড ক্ষমতা | সাধারণ আবেদন |
| বল বিয়ারিং | পরিমিত | সেডান এবং কমপ্যাক্ট গাড়ি |
| রোলার বিয়ারিং | উচ্চ | ট্রাক এবং ভারী SUV |
যদিও বেশিরভাগ হুইল বিয়ারিং 85,000 এবং 100,000 মাইলের মধ্যে স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, বেশ কয়েকটি পরিবেশগত এবং কর্মক্ষম কারণগুলি এই জীবনকালকে মারাত্মকভাবে ছোট করতে পারে। এই ভেরিয়েবলগুলি বোঝা মালিকদের তাদের ড্রাইভট্রেন রক্ষা করার জন্য প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা নিতে সাহায্য করতে পারে।
একটি চাকা বিয়ারিং এর সীলগুলি গ্রীস রাখতে এবং জল বের করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যাইহোক, গভীর জল, কাদা বা রাস্তার লবণ দিয়ে ঘন ঘন গাড়ি চালানো এই সীলগুলিকে ক্ষয় করতে পারে। একবার আর্দ্রতা বিয়ারিংয়ে প্রবেশ করলে, এটি লুব্রিকেন্টকে ইমালসিফাই করে এবং ধাতব পৃষ্ঠের দ্রুত অক্সিডেশন এবং পিটিং এর দিকে নিয়ে যায়।
অকাল ব্যর্থতার প্রধান কারণগুলির মধ্যে একটি হল অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন, যেমন অ্যাক্সেল বাদামকে শক্ত করতে টর্ক রেঞ্চের পরিবর্তে একটি প্রভাব রেঞ্চ ব্যবহার করা। অতিরিক্তভাবে, বড় গর্তগুলিকে আঘাত করা বা একটি চাকাকে আটকানোর ফলে "ব্রিনেলিং" হতে পারে, যেখানে রোলারগুলি রেস ইন্ডেন্ট করে, ঘর্ষণ এবং তাপ তৈরির জন্য একটি স্থায়ী জায়গা তৈরি করে।
আধুনিক হুইল বিয়ারিংগুলি সাধারণত "জীবনের জন্য সিল করা হয়", যার অর্থ তাদের পর্যায়ক্রমিক রিগ্রেসিংয়ের প্রয়োজন হয় না। তবে নিয়মিত পরিদর্শন প্রয়োজন। প্রতিটি ব্রেক সার্ভিস বা টায়ার ঘূর্ণনের সময়, একজন টেকনিশিয়ানকে 12 এবং 6 টার অবস্থানে টায়ারটি ধরে এবং দোলা দিয়ে চাকা খেলার জন্য পরীক্ষা করা উচিত। যেকোন শ্রবণযোগ্য ক্লিক বা বোধগম্য নড়াচড়া নির্দেশ করে যে বিয়ারিং তার পরিষেবার সীমা অতিক্রম করেছে এবং চাকাটি নিরাপদে গাড়ির সাথে সংযুক্ত রয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য অবিলম্বে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন৷