রিয়ার হাব সমাবেশ বোঝা: আপনার গাড়ির ড্রাইভট্রেনের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান

দ রিয়ার হাব সমাবেশ আধুনিক যানবাহনের সাসপেনশন এবং ড্রাইভট্রেনের একটি গুরুত্বপূর্ণ, অ-আলোচনাযোগ্য অংশ। এটি চাকার মাউন্টিং পয়েন্ট হিসাবে কাজ করে, এটিকে অক্ষর বা সাসপেনশন সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত করার সময় এটিকে অবাধে ঘুরতে দেয়। একটি সাধারণ, স্থির অংশ হওয়া থেকে দূরে, এই সমাবেশটি নিরাপদ এবং দক্ষ ড্রাইভিংয়ের জন্য গুরুত্বপূর্ণ বেশ কয়েকটি মূল ফাংশনকে সংহত করে।

মূল উপাদান এবং ফাংশন

একটি সাধারণ রিয়ার হাব সমাবেশ নির্ভুলতা এবং স্থায়িত্বের জন্য ডিজাইন করা একটি জটিল ইউনিট। এর প্রাথমিক উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে:

1. হাব ফ্ল্যাঞ্জ (বা টাকু): এটি স্টাড সহ বহির্মুখী প্লেট যার উপর চাকাটি বোল্ট করা হয়। এটি গাড়ির বোল্ট প্যাটার্ন নির্দেশ করে।

2. হুইল বিয়ারিং: দ most critical functional part. These precision-engineered ball or roller bearings allow the hub and wheel to rotate with minimal friction. They are housed within the assembly, often pre-packed with grease and sealed for life, making the entire unit a single, replaceable component in many contemporary vehicles (known as a hub bearing assembly).

3. আবাসন/দেহ: দ main structural shell that contains and protects the bearings, and bolts directly to the vehicle's suspension (e.g., the knuckle or trailing arm).

4. ABS সেন্সর/রিলাক্টর রিং (কিছু ডিজাইনে): অনেক আধুনিক সমাবেশের জন্য একটি চৌম্বকীয় রিং বা টোন হুইল অন্তর্ভুক্ত করে অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম (ABS) . একটি সেন্সর এই রিংয়ের গতি পড়ে, ABS কন্ট্রোল ইউনিটে প্রয়োজনীয় ডেটা সরবরাহ করে।

দ primary function of the রিয়ার হাব সমাবেশ গাড়ির ওজনকে সমর্থন করা, ঘূর্ণন ঘর্ষণ কমানো এবং চাকার সুনির্দিষ্ট প্রান্তিককরণ বজায় রাখা। এটি অবশ্যই সমস্ত ড্রাইভিং অবস্থার অধীনে উল্লেখযোগ্য রেডিয়াল ফোর্স (উপর-নিচের গতিবিধি) এবং অক্ষীয় শক্তি (পাশে-পাশে কর্নারিং লোড) সহ্য করতে হবে।

প্রকার এবং ডিজাইন বৈচিত্র

রিয়ার হাব সমাবেশ গাড়ির নকশা এবং চালিত চাকার উপর নির্ভর করে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়:

• নন-চালিত এক্সেল (যেমন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ ফ্রন্ট, বা নন-AWD রিয়ার): যে যানবাহনগুলিতে পিছনের চাকা চালিত হয় না, সমাবেশটি মূলত একটি টাকু/বিয়ারিং ইউনিট একটি সাসপেনশন উপাদানে বোল্ট করা হয়।

• চালিত এক্সেল (যেমন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ রিয়ার, অল-হুইল ড্রাইভ): যখন সমাবেশটি চালিত অক্ষের অংশ হয়, তখন এটি অবশ্যই টর্ক প্রেরণ করতে হবে। এই সমাবেশগুলি প্রায়ই সঙ্গে ইন্টারফেস একটি splined ভিতরের বোর বৈশিষ্ট্য সিভি (ধ্রুবক বেগ) অ্যাক্সেল শ্যাফট . এই নকশাটি একটি কমপ্যাক্ট ইউনিটের মধ্যে পাওয়ার স্থানান্তর এবং চাকা ঘূর্ণনকে একীভূত করে।

সময়ের সাথে সাথে, ডিজাইনগুলি সাধারণ "বেয়ারিং-এন্ড-রেস" সেটআপ থেকে ইন্টিগ্রেটেড, রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ইউনিটগুলিতে বিবর্তিত হয়েছে:

• প্রজন্ম 1: পৃথক বিয়ারিং, ঘোড়দৌড়, এবং হাব যে একসঙ্গে চাপা হয়.

• প্রজন্ম 2: একটি কার্টিজ-স্টাইল বিয়ারিং ইউনিট হাব বা নাকলের মধ্যে চাপা হয়।

• প্রজন্ম 3: দ fully integrated রিয়ার হাব সমাবেশ যেখানে হাব, ফ্ল্যাঞ্জ এবং সিলড বিয়ারিং ইউনিট একটি বোল্ট-অন উপাদান। এটি বর্তমানে সবচেয়ে সাধারণ ডিজাইন, এটির প্রতিস্থাপনের সহজতা এবং উন্নত নির্ভুলতার জন্য মূল্যবান।

রোগ নির্ণয় এবং প্রতিস্থাপন

একটি ব্যর্থতা রিয়ার হাব সমাবেশ স্বতন্ত্র লক্ষণগুলি উপস্থাপন করে যা উপেক্ষা করা উচিত নয়, কারণ ব্যর্থতা স্টিয়ারিং এবং ব্রেকিং অখণ্ডতার সাথে আপস করতে পারে।