একটি ফ্রন্ট হাব অ্যাসেম্বলি কী করে?

ক সামনের হাব সমাবেশ , প্রায়শই হুইল হাব অ্যাসেম্বলি, হুইল হাব ইউনিট (ডাব্লুএইচইউ), বা হাব এবং ভারবহন সমাবেশ হিসাবে পরিচিত, এটি একটি গাড়ির সাসপেনশন, স্টিয়ারিং এবং ব্রেকিং সিস্টেমগুলির একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এটি বেশিরভাগ যানবাহনের চারটি চাকাতে পাওয়া যায়, তবে "সামনের" উপাধি বিশেষত গাড়ির সামনের অংশে যারা উল্লেখ করে, যা সরাসরি স্টিয়ারিংয়ের সাথে জড়িত।

এখানে এর মূল ফাংশনগুলির একটি ভাঙ্গন রয়েছে:
চাকাটির জন্য মাউন্টিং পয়েন্ট: এটি এটির সবচেয়ে মৌলিক ভূমিকা। হুইল হাব অ্যাসেম্বলি চাকা এবং টায়ারের জন্য সরাসরি সংযোগ পয়েন্ট হিসাবে কাজ করে। হুইল বোল্ট বা লগ বাদাম চাকা এবং থ্রেডের মধ্য দিয়ে হাবের স্টাড বা গর্তগুলিতে চলে যায়, নিরাপদে গাড়িতে চাকাটি সংযুক্ত করে।

চাকা ঘূর্ণন সক্ষম করা: হাব সমাবেশের মূল অংশে নির্ভুলতা-ইঞ্জিনিয়ারড হুইল বিয়ারিং রয়েছে। এই বিয়ারিংগুলিতে ঘূর্ণায়মান উপাদান রয়েছে (যেমন বল বিয়ারিংস বা টেপার্ড রোলার বিয়ারিংস) যা ঘর্ষণকে হ্রাস করে, চাকাটিকে তার অক্ষের চারপাশে অবাধে এবং সহজেই স্পিন করতে দেয়। বিয়ারিংগুলি কার্যকর না করে, চাকাটি আবদ্ধ, অতিরিক্ত তাপ উত্পন্ন করবে এবং শেষ পর্যন্ত দখল করবে।

স্টিয়ারিং সুবিধার্থে (সামনের চাকা): গাড়ির সামনের দিকে, হাব সমাবেশটি স্টিয়ারিং নাকলে বোল্ট করা হয়। আপনি স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরিয়ে দেওয়ার সময় স্টিয়ারিং নাকল অংশটি পিভটস। নাকলটি ঘুরিয়ে দেওয়ার সাথে সাথে হাব সমাবেশ এবং সংযুক্ত চাকাটি এটির সাথে ঘুরিয়ে দেয়, গাড়িটিকে দিক পরিবর্তন করতে দেয়।

যানবাহন ওজন সমর্থন: গাড়ির পুরো ওজন, পাশাপাশি ত্বরণ, ব্রেকিং এবং কর্নারিংয়ের সময় অভিজ্ঞ বাহিনী হাব সমাবেশগুলির মাধ্যমে সংক্রমণ করা হয়। এগুলি উল্লেখযোগ্য রেডিয়াল (উপরে এবং নীচে) এবং অক্ষীয় (পাশ থেকে পাশের) বোঝা সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

ব্রেকিং সিস্টেমের সাথে সংহতকরণ:
ব্রেক রটার (ডিস্ক ব্রেকগুলির জন্য) বা ব্রেক ড্রাম (ড্রাম ব্রেকের জন্য) সরাসরি হুইল হাব অ্যাসেমব্লির মুখে মাউন্ট করা হয়।
ব্রেকগুলি প্রয়োগ করা হলে, ব্রেক ক্যালিপারস (ডিস্ক ব্রেক) বা হুইল সিলিন্ডার (ড্রাম ব্রেক) রটার বা ড্রামের উপর জোর জোর করে এবং এই ব্রেকিং ফোর্সটি হাব অ্যাসেমব্লির মাধ্যমে ঘূর্ণন চাকাটি ধীর করতে বা বন্ধ করতে স্থানান্তরিত হয়।

হাউজিং অ্যাবস এবং অন্যান্য সেন্সর (আধুনিক যানবাহন):
অনেক আধুনিক হাব সমাবেশগুলি একটি হুইল স্পিড সেন্সর অন্তর্ভুক্ত করে। এই সেন্সর (প্রায়শই একটি হল এফেক্ট সেন্সর বা একটি ইন্ডাকটিভ সেন্সর) চাকাটির ঘূর্ণন গতি পর্যবেক্ষণ করে এবং এই ডেটা গাড়ির অনবোর্ড কম্পিউটারে প্রেরণ করে।
এই চাকা গতির তথ্য অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম (এবিএস) এর জন্য অতীব গুরুত্বপূর্ণ, যা স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখতে হার্ড ব্রেকিংয়ের সময় চাকাগুলি লক করতে বাধা দেয়।
এটি ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম (টিসিএস) দ্বারাও ব্যবহৃত হয়, যা ত্বরণের সময় হুইল স্পিন প্রতিরোধে সহায়তা করে এবং কখনও কখনও বৈদ্যুতিন স্থায়িত্ব নিয়ন্ত্রণ (ইএসসি) সিস্টেম দ্বারা সহায়তা করে যা স্কিড এবং রোলওভারগুলি প্রতিরোধে সহায়তা করে। কিছু হাব অ্যাসেমব্লিগুলি সেন্সরটি পড়তে পারে এমন টোন রিং বা চৌম্বকীয় এনকোডারগুলিও থাকতে পারে।

সংক্ষেপে, সামনের হাব সমাবেশটি একটি বহুমুখী উপাদান যা কোনও গাড়ির গতিশীলতা, সুরক্ষা এবং কার্য সম্পাদনের জন্য একেবারে প্রয়োজনীয়। এর ব্যর্থতা মারাত্মক হ্যান্ডলিংয়ের সমস্যা, শব্দ, কম্পন এবং এমনকি হুইল বিচ্ছিন্নতার দিকে পরিচালিত করতে পারে