কিছু অংশ সামনের হাব সমাবেশের মতো নিঃশব্দে তাদের রাখা অর্জন করে। এটি সামনের কোণে গাড়ির ওজন বহন করে, চাকাটিকে সত্য ঘূর্ণায়মান রাখে এবং ABS সিস্টেমকে তার কাজ করার জন্য প্রয়োজনীয় সংকেত দেয়। যখন কেউ পরতে শুরু করে, প্রথম সূত্রটি প্রায়শই একটি শব্দ যা আপনি শোনার আগে অনুভব করেন, বা একটি সতর্কতা আলো যা বিয়ারিংটি প্রিলোড হারাতে শুরু করার অনেক পরে প্রদর্শিত হয়। এই নির্দেশিকাটি অংশটি কী করে, কীভাবে সমস্যা চিনতে হয় এবং কীভাবে একটি প্রতিস্থাপনকে সঠিকভাবে মেলে, আপনি পিকআপের একটি বহর পরিষেবা দেন বা একটি একক পরিবারের SUV বজায় রাখেন তার মধ্যে দিয়ে চলে।
বাস্তবে, সামনের হাব অ্যাসেম্বলি হল একটি প্রি-অ্যাসেম্বল ইউনিট: হুইল স্টাড সহ একটি বাইরের ফ্ল্যাঞ্জ, একটি সিলড বিয়ারিং রেস, বোল্ট হোল সহ একটি মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জ এবং প্রায়শই একটি ABS সেন্সর বা এনকোডার রিং। 4WD এবং AWD গাড়িতে, কেন্দ্রের বোরটি সিভি এক্সেল গ্রহণ করার জন্য স্প্লিন করা হয়; দ্বি-চাকা-চালিত যানবাহনে, এটি একটি সিল করা অ-চালিত হাব হতে পারে। যেহেতু বিয়ারিংটি কারখানায় সেট করা এবং সিল করা থাকে, পুরানো ইউনিটটি সরানোর পরে ইনস্টলেশনটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই একটি বোল্ট-অন ব্যাপার, যদি প্রতিস্থাপনটি নাকল, ব্রেক রটার এবং অ্যাক্সেল ইন্টারফেসের সাথে মেলে। আপনি যদি একটি প্লেইন-ভাষা রিফ্রেশার চালু করতে চান সামনে হাব সমাবেশ কি করে , আমরা সেখানে মৌলিক বিষয়গুলি কভার করি৷
সাধারণ বিভ্রান্তি হল একটি হুইল বিয়ারিং এবং একটি হাব সমাবেশের মধ্যে। একটি প্রেস-ইন বিয়ারিং একা একটি ভারবহন; একটি সামনের হাব সমাবেশে মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জ এবং হুইল স্টাড অন্তর্ভুক্ত থাকে। কাউন্টারে এই পার্থক্যটি গুরুত্বপূর্ণ: একটি হাব সমাবেশ গাড়ির প্রয়োগ, চাকার অবস্থান, বোল্ট প্যাটার্ন এবং ABS প্রকারের দ্বারা মিলিত হয়, শুধু ভারবহন বোর দ্বারা নয়। এটি আরও ব্যাখ্যা করে যে কেন একটি হাব সমাবেশকে একটি প্রেস ছাড়াই একটি সম্পূর্ণ ইউনিট হিসাবে প্রতিস্থাপিত করা যেতে পারে এবং কেন ভুল ফ্ল্যাঞ্জ বা সেন্সর একটি সোজা কাজকে প্রত্যাবর্তনে পরিণত করতে পারে।
সামনের হাবগুলি ধ্রুবক রেডিয়াল লোড, কর্নারিং থ্রাস্ট, ব্রেক টর্ক প্রতিক্রিয়া এবং রোড শক দেখতে পায়। একটি জীর্ণ বিয়ারিং রানআউট যোগ করতে পারে, রটারকে প্রান্তিককরণের বাইরে ঠেলে দিতে পারে, ABS ত্রুটিগুলি ট্রিগার করতে পারে এবং অসম প্যাড পরিধানের কারণ হতে পারে। কারণ হাবটি নাকলের সাপেক্ষে চাকার অবস্থানও রাখে, তাই খেলা স্টিয়ারিং অনুভূতি এবং টায়ার পরিধানকে প্রভাবিত করতে পারে। হাবে অল্প পরিমাণে খেলা হাইওয়ে গতিতে একটি বড় পরিমাণে পরিণত হয়, এই কারণেই আমরা ছোটখাটো বিরক্তির পরিবর্তে গোলমাল এবং চলাচলকে প্রাথমিক সতর্কতা হিসাবে বিবেচনা করি। একটি ভারী পিকআপ বা একটি লোড করা SUV-তে, একই পরিধান দ্রুত দেখাতে পারে কারণ সামনের কোণে বেশি ভর এবং বড় ব্রেকিং ফোর্স রয়েছে।
ফ্রন্ট হাব ব্যর্থতা খুব কমই সতর্কতা ছাড়াই ঘটে। কৌশলটি হল হাব নয়েজকে টায়ার নয়েজ, ব্রেক নয়েজ বা সিভি জয়েন্ট নয়েজ থেকে আলাদা করা। নীচের সারণীটি হল দ্রুত চেক যা আমরা ক্ষেত্রে ব্যবহার করি।
| উপসর্গ | এটা কেমন মনে হতে পারে | প্রথম চেক |
|---|---|---|
| হুম বা গর্জন যা গতির সাথে বেড়ে যায় | একটি খারাপ টায়ারের মত শোনায় কিন্তু বিভিন্ন রাস্তার পৃষ্ঠে সামান্য পরিবর্তন হয় | রাস্তা পরীক্ষা; স্টিয়ারিং বাম বা ডানে লোড করার সময় শব্দ পরিবর্তন হয় কিনা তা নোট করুন |
| চাকা খেলা বা clunk | স্টিয়ারিং আলগা মনে হয়; bumps উপর clunk | সামনে উত্তোলন; চেক 12/6 এবং 3/9 খেলা; হাত দিয়ে চাকা ঘোরান |
| ABS বা ট্র্যাকশন লাইট | আলো মাঝেমধ্যে আসে বা জ্বলে থাকে | স্ক্যান কোড; ধ্বংসাবশেষের জন্য সেন্সর জোতা এবং এনকোডার রিং পরিদর্শন করুন |
| কম্পন বা স্পন্দন | মেঝে বা স্টিয়ারিং হুইল মাধ্যমে অনুভূত | হাব রানআউট, রটার রানআউট এবং চাকার ভারসাম্য পরীক্ষা করুন |
| অসমান টায়ার বা ব্রেক প্যাড পরিধান | ভিতরের বা বাইরের প্রান্ত পরিধান; প্যাড টেপার | টায়ার, প্রান্তিককরণ, এবং ক্যালিপার স্লাইড পরিদর্শন করুন; একা হাব অনুমান করবেন না |
আপনি যখন স্টিয়ার করেন তখন একটি শব্দ যা পরিবর্তিত হয় তা হল একটি ক্লাসিক বিয়ারিং ক্লু: একপাশে লোড করা হলে সামনের দিকের একটি খারাপ হাব জোরে বা শান্ত হয়ে উঠতে পারে। একটি CV জয়েন্ট প্রায়ই বাঁকগুলিতে ক্লিক করে, যখন টায়ারের শব্দ রাস্তার পৃষ্ঠকে অনুসরণ করে। টায়ার ঘূর্ণন এবং ব্রেক পরিদর্শন করার পরে যদি গোলমাল থেকে যায়, হাবটিকে সংক্ষিপ্ত তালিকায় রাখুন। একইভাবে, প্রথমে সিস্টেম স্ক্যান না করে একটি ABS আলো নিরাময়ের জন্য একটি হাব প্রতিস্থাপন করবেন না; ত্রুটি একটি ক্ষতিগ্রস্ত জোতা বা একটি ধ্বংসাবশেষ আবৃত এনকোডার রিং হতে পারে.
ফিট শুধু বোল্ট গণনা সম্পর্কে নয়। অর্ডার করার আগে, হুইল পজিশন, স্টাড কাউন্ট এবং বোল্ট সার্কেল, ABS সেন্সর টাইপ এবং কানেক্টর, এক্সেল স্প্লাইন এবং পাইলট ব্যাস, ফ্ল্যাঞ্জ অফসেট এবং ব্রেক রটার ইন্টারফেস নিশ্চিত করুন। কিছু হাব পার্শ্ব-নির্দিষ্ট; অন্যগুলো প্রতিসম। একটি তালিকা যা "সামনে" বলে একটি সূচনা বিন্দু, গ্যারান্টি নয়। ভিআইএন বা একটি নির্ভরযোগ্য ক্যাটালগ লুকআপ ব্যবহার করুন এবং ইনস্টলেশনের আগে পুরানো ইউনিটটিকে নতুনের সাথে তুলনা করুন।
একটি নির্দিষ্ট উদাহরণের জন্য, Hanhub 515002 ফ্রন্ট হাব অ্যাসেম্বলিটি Chevy K1500 অ্যাপ্লিকেশনের জন্য একটি 6-লগ ফ্ল্যাঞ্জ এবং সাধারণ OE এবং আফটারমার্কেট নম্বরগুলির ক্রস-রেফারেন্স সহ তৈরি করা হয়েছে। এটি এমন একটি অ্যাপ্লিকেশন যেখানে একটি টেপ পরিমাপ এবং একটি ক্যাটালগ সহ কয়েক মিনিট পরে অনেক সময় বাঁচায়।
Chevy K1500 এর জন্য HANHUB 515002 ফ্রন্ট হাব সমাবেশ 1988-1991 Chevy K1500-এর জন্য ছয়-লাগ, নন-ABS ফ্রন্ট হাব সমাবেশ, ইনস্টলেশনের আগে ফিট নিশ্চিত করতে OE ক্রস-রেফারেন্স নম্বর সহ। পণ্য দেখুন → সামনের হাব সমাবেশ প্রভাব বন্দুক এবং অনুমান করার জায়গা নয়। নাকল মুখ পরিষ্কার করে শুরু করুন; মরিচা, ধ্বংসাবশেষ, বা একটি burr একটি ভাল ভারবহন এমনকি রানআউট তৈরি করতে পারে. নির্দিষ্ট ফাস্টেনার এবং যেখানে প্রয়োজন সেখানে একটি নতুন অ্যাক্সেল বাদাম দিয়ে নতুন ইউনিট ইনস্টল করুন, তারপর সঠিক ক্রমানুসারে টর্ক করুন। অ্যাক্সেল শ্যাফ্টকে সমর্থন করুন যাতে এটির ওজন সিভি জয়েন্টে ঝুলে না যায় এবং এটিকে বসানোর জন্য বিয়ারিং বা ফ্ল্যাঞ্জে কখনও হাতুড়ি না দেয়। ABS সেন্সরটি সাবধানে পুনরায় সংযোগ করুন, ব্রেক হোস এবং ক্যালিপার ক্লিয়ারেন্স পরীক্ষা করুন এবং চাবি ফেরত দেওয়ার আগে রোড-টেস্ট করুন।
রক্ষণাবেক্ষণের জন্য, প্রতিটি তেল পরিবর্তনের সময় চাকা-শেষের অংশটি পরিদর্শন করুন, ছেঁড়া বুট বা একটি আলগা সেন্সর জোতা দেখুন এবং সরাসরি বিয়ারিং সিলে চাপ-ধোয়া এড়িয়ে চলুন। যদি একটি হাব উচ্চ মাইলেজে ব্যর্থ হয়, বিপরীত দিকটিও পরীক্ষা করুন; ম্যাচিং পরিধান সাধারণ, এবং একবারে উভয় পক্ষ প্রতিস্থাপন কয়েক মাস পরে একটি দ্বিতীয় মেরামত প্রতিরোধ করতে পারে।
হানহাবে, সামনের হাব সমাবেশগুলি একটি বৃহত্তর চাকা-শেষ পরিসরের অংশ যা সামনে এবং পিছনের হাব সমাবেশ, হাব স্পিন্ডেল এবং বিয়ারিং কিটগুলি অন্তর্ভুক্ত করে। আমাদের 515-সিরিজ পণ্যগুলি হল সামনের চাকা হাব এবং বিয়ারিং অ্যাসেম্বলি, যখন 512 সিরিজ পিছনের অ্যাপ্লিকেশনগুলিকে কভার করে। কাউন্টার কর্মীরা আসলে যেভাবে অনুসন্ধান করে সেভাবে ক্যাটালগটি সংগঠিত হয়: মডেল, চাকার অবস্থান, সামঞ্জস্যপূর্ণ যানবাহন, প্রতিস্থাপন নম্বর এবং লগ কাউন্ট। এই কাঠামোটি অনুমান ছাড়াই গাড়ির বিবরণ থেকে একটি যাচাইকৃত অংশে একটি অংশ পেশাদার স্থানান্তর করতে সহায়তা করে।
আমাদের কারখানা এবং মান নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়া OE-স্ট্যান্ডার্ড উৎপাদনের আশেপাশে সেট আপ করা হয়েছে, এবং মিশিগানের Novi-এ WHB AMERICA LLC-এর মাধ্যমে আমাদের ইউএস ডিস্ট্রিবিউশন উত্তর আমেরিকার গ্রাহকদের জন্য প্যাকেজিং, গুদামজাতকরণ এবং স্থানীয় সরবরাহ সমর্থন করে। আমরা 1,400টিরও বেশি ইউএস-মার্কেট পণ্য তৈরি করেছি, যার কভারেজ পিকআপ, SUV এবং হালকা ট্রাকগুলিকে মেরামত উপসাগরকে ব্যস্ত রাখে।
দুটি উদাহরণ পরিসীমা দেখায়। Hanhub 515078 ফ্রন্ট হাব অ্যাসেম্বলি এক্সপ্লোরার, এক্সপ্লোরার স্পোর্ট ট্র্যাক, এবং মাউন্টেনিয়ার অ্যাপ্লিকেশনের সাথে 5-লগ ফ্ল্যাঞ্জের সাথে ফিট করে। Hanhub 515111 কলোরাডো, ক্যানিয়ন, i350, এবং i370 অ্যাপ্লিকেশনগুলিকে 6-লগ ফ্ল্যাঞ্জ সহ কভার করে। উভয়ই সামঞ্জস্যপূর্ণ যানবাহন এবং বিনিময় নম্বরগুলির সাথে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে যাতে অংশটি শেলফ ছেড়ে যাওয়ার আগে কাউন্টারটি আবেদনটি নিশ্চিত করতে পারে৷
এক্সপ্লোরার এবং পর্বতারোহীদের জন্য HANHUB 515078 ফ্রন্ট হাব সমাবেশ এক্সপ্লোরার, এক্সপ্লোরার স্পোর্ট ট্র্যাক, এবং মাউন্টেনিয়ার অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ফাইভ-লগ ABS ফ্রন্ট হাব অ্যাসেম্বলি, ফিটমেন্ট নিশ্চিত করতে সাহায্য করার জন্য বিনিময় নম্বর সহ। পণ্য দেখুন → 
কলোরাডো এবং ক্যানিয়নের জন্য HANHUB 515111 ফ্রন্ট হাব সমাবেশ Chevy Colorado, Canyon, i350, এবং i370 অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ছয়-লাগ ABS ফ্রন্ট হাব সমাবেশ, ফিটমেন্ট রেফারেন্সের জন্য প্রতিস্থাপন অংশ নম্বর সহ। পণ্য দেখুন → সামনের হাব সমাবেশকে একটি নিরাপত্তা অংশ হিসাবে বিবেচনা করুন, একটি পণ্য নয়। যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন করার আগে গোলমাল নির্ণয় করুন এবং খেলা করুন, অবস্থান, স্টাড প্যাটার্ন, ABS টাইপ এবং অ্যাক্সেল ইন্টারফেস অনুসারে ইউনিটের সাথে মিল করুন এবং পরিষ্কার পৃষ্ঠ এবং সঠিক টর্ক সহ এটি ইনস্টল করুন। যখন ফিট ঠিক থাকে এবং ইনস্টলেশন সতর্কতা অবলম্বন করা হয়, তখন একটি মানসম্পন্ন ফ্রন্ট হাব অ্যাসেম্বলি ঠিক যা করা উচিত তা করে: চাকা স্থিতিশীল রাখে, ABS-কে অবহিত করে এবং সামনের কোণে যে কাজ চলছে সে সম্পর্কে ড্রাইভার অজ্ঞাত। আপনি যদি নিশ্চিত না হন যে কোন অ্যাপ্লিকেশনটি উপযুক্ত, আমাদের ভিআইএন, চাকার অবস্থান এবং পুরানো ইউনিটের একটি ছবি পাঠান; এটি সাধারণত আমাদের দলের পক্ষে আপনাকে সঠিক হানহাব অংশে নির্দেশ করার জন্য যথেষ্ট৷৷
• ADD: 42705 গ্র্যান্ড রিভার অ্যাভিনিউ, স্যুট 201, নোভি। মিশিগান 48375, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র।
© Copyright 2017 হ্যাংজহু হানজি অটো পার্টস.কম।, লিমিটেড। All Rights Reserved. হুইল হাব ইউনিট প্রস্তুতকারক
